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一起来打滴滴的“屁股”

来源:优米网 2018-01-11

本文关键:

美团每天的整体订单量万2200万单, 滴滴每天的打车订单量高达2500万单,一个未来想像是无人送餐,一个未来的想象是智能出行,想象空间立见高低。

其次,人的每一次动作都是数据,在以大数据为基础的未来人工智能时代,出行连接人的各种行为,其商业空间也是不可估量,连接意味着无限可能。现在还有一个最大疑问是,2015年补贴盛况会不会再现,让我们拭目以待!

 

一个“寂寞”的80后

2015年是每一在北京生活的人“最怀念的一年”,这一年O2O疯狂来袭,平时吃饭、理发、按摩、美甲各种线下服务纷纷免费,当时有人开玩笑说只要凭借十几手机号,就可以过上北京过上一周的中产阶级生活,“干啥,都免费”,当然最幸福的是十几块钱能够享受100块钱的打车服务,同时开私家车的司机,当时传言月入三万都太算少的了,不少北京周边的私家车司机纷纷加入这个行业,多么美好的一年。

2015 年 2 月 14,滴滴快滴宣布合并,马化腾谈到滴滴快的称,我支持滴滴,马云支持快的,我们就像打仗,最高一天亏 4000 万,谁也不敢收手,一收手就前功尽弃了。后来跟马云沟通,最后在很多资本的撮合下合并了。

“两马”合力才能跑的快吗!但是还有另外一个重要的原因,当时如日中天的Uber也是合并动力之一,正所谓“攘外必先安内”,携手对抗外来势力也是很重的。

“强龙斗不过地头蛇”,中国古人的智慧时时刻刻被验证着,2016年8月1日,在Uber全球CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)发给Uber中国团队的一封内部邮件中,卡兰尼克表示,Uber全球已经与滴滴出达成战略协议,滴滴出行将收购Uber中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营,Uber全球将成为滴滴出行最大的股东,从此之后幸福生活戛然而止,补贴的日子一去不复返。合并的原因毫无意外是“亏不起”,从此年仅33岁程维的跻身中国富豪榜前列,2018年滴滴最新估值500亿美元,成为一家超级独角兽。

 

争锋相对

如此肥美的出行市场只有滴滴一家独大太过于寂寞,同为80后翘楚美团创始人王兴率先开炮,2017年12月28日美团启动北京站司机、乘客招募活动,宣称“报满20万人,马上就开始”,无论满不满20万人,王兴进军打车市场势在必行。此时王兴回应说他对新竞争不以为然,“中国有350个网约车平台,美团打车的出现只是多一个竞争者而已。我们一路碰到了太多对手,美团肯定不是最弱的,但也未必是最强的”。 

于此同时摩拜,联手首汽约车、嘀嗒拼车在贵州试水共享汽车,哈罗单车与威马汽车开启“4+2”战略,ofo将开展共享汽车业务。程维也在积极应对,2018年1月4日,滴滴进行了首例跨国并购,斥资6亿美元收购巴西最大打车应用99,2018年1月2号,有媒体爆料说滴滴收购小蓝单车,一时间行业气氛变得久违的火热。

纷纷入局打车背后的原因

美团每天的整体订单量万2200万单, 滴滴每天的打车订单量高达2500万单,一个未来想像是无人送餐,一个未来的想象的是智能出行,想象空间立见高低。

其次,人的每一次动作都是数据,在以大数据为基础的未来人工智能时代,出行连接人的各种行为,其商业空间也是不敢估量,连接意味着无限可能。现在还有一个最大疑问是,2015年补贴盛况会不会再现,让我们拭目以待!

最后我们还有一个预告:2018年1月11号我们邀请了金沙江创投合伙人,罗斌,商业人物创始人迟宇宙,一起来聊聊为什么滴滴的对手越来越多,其中罗斌是OFO的早期投资人,让我们更加深入了解这件事的背后,欢迎大家准时收看。

 

 

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